Dossier de la 28º Subida Juncalillo 2024

Los Organizadores de la 28ª Subida de Juncalillo agradecen a todas las personas que, con su gran trabajo y apoyo, han hecho posible esta nueva edición.

En esta edición hemos podido disfrutar de una emocionante Subida, donde en todo momento nos ha acompañado una climatología inmejorable que agradecieron tanto aficionados como pilotos.

Se produjeron pequeños incidentes sin mayores consecuencias personales que no retrasó el trascurso de la prueba, que con la rápida intervención y profesionalidad de Grúas Averia2 y la experiencia y profesionalidad del equipo Aterura junto al Director de Carrera Luis Déniz, los incidentes se subsanaron con rapidez sin ocasionar un retraso en exceso, finalizando prácticamente en hora.

Dar las gracias al gran trabajo realizado por parte del equipo de Comisarios Técnicos y Deportivos con las complicaciones del Performance Factor que en esta edición hicieron una excelente labor con tantos contratiempos, y esta vez tuvieron que madrugar. Y como no, agradecer también la valiosa aportación del equipo de Cronometradores.

A los miembros de la FALP por su labor y apoyo en todo momento a nuestra Escudería para sacar adelante la prueba.

Al equipo Pipo MotorSport por su trabajo y colaboración desde hace años y ayudarnos en el buen funcionamiento de la Prueba el sábado.

A la Consejería de Actividad Física, Deporte y Salud del Ayuntamiento de Gáldar por su labor, apoyo y confianza depositada en nuestra Escudería, con Ancor Bolaños, Concejal de Deporte y su equipo Antonio Suárez y Francisco Molina.

También a la Policía Local con el Sr. Quesasa a los mandos y Protección Civil de Gáldar, Guardia Civil de Sta. M.ª de Guía con la importante labor del Sr. José Fernández de la Mata (Capitán Jefe de la Compañia de la Guardia Civil de Tráfico) y del Sr. Juan García Socas (Sargento Primero Jefe del Destacamento de la Guardia Civil de Tráfico), a los Sanitarios de la empresa Servicios de Ambulancias García Tacoronte y Provital con su vehículo Disuasorio de Extinción Rápida y Sistema de Excarcelación, por su importante servicio.

En esta edición hemos incluido en el programa una “Caravana de Clásicos”, para mostrar a los aficionados joyas de otra época. Los vehículos que participaron fueron: el Peerless de Boro del Castillo que tantas satisfacciones le dio a su padre en aquellos gloriosos años 60 y que actualmente podemos disfrutar nuevamente en nuestras carreteras. También contábamos un año más con la especial colaboración de Car Home Services que aportó un Austin Healey, MG, Triumph Stag V8, Triumph Spitfire, Mercedes Pagoda y un Jaguar Type E, que no pudo llegar a Juncalillo por una avería por el camino. Seguiremos trabajando con esta idea para próximas ediciones y poder enseñar a los aficionados las joyas que se esconde en nuestras islas.
Para la “Caravana de Seguridad” teníamos cuatro vehículos contando como coche “0” con Francisco Álamo Rodríguez – Rita Rodríguez y su expectacular Mitsubishi EVO VIII; coche “00” a Hilario Gómez con Lancia Fulvia, coche “Seguridad” con Carlos J. Sánchez Ramirez con Lancia Delta y Megafonía con Antonio A. Pérez Suárez con otro Lancia Delta, ambos integrantes de la Squadra Lancista.

Agradecer el esfuerzo de nuestros fieles Sponsor y empresas colaboradoras, que nos acompañan cada año a pesar de los delicados tiempos que vivimos, como:

AutoLaca, Grupo Juan Padrón – Bingo, Sauermann, Litografía González, Silenciosos El Calero Ingenio y Telde, 3 MG Motor, Grúas Averia2, Trofeos Canarias, Panadería Juncalillo, Club de Automóviles Antiguos de Las Palmas y Servican. Y para esta edición, también se han sumado nuevas empresas que han querido confiar en nosotros como: Mahepa 27 y Pedro Déniz e Hijos, S.L. Estación Disa El Monte-Santa Brígida y empresas que han colaborado con los trofeos. Agradecemos la confianza que depositan en nuestra prueba.

En especial a nuestro Patrocinador Oficial AutoLaca, que en esta edición no ha podido estar fisicamente por diferentes motivos y que con toda seguridad volveremos a disfrutar de sus joyas únicas, perteneciente a la colección privada de D. Ángel Ramos. Se les ha echado de menos y también la ausencia de mi hermano Luis Monzón.

Tenemos que agradecer a D. Ángel Ramos por lo que aporta a nuestro automovilismo y agradecer también ese sentimiento y cariño que siempre ha demostrado hacia mi persona y nuestra Prueba. El automovilismo en Canarias estará siempre en deuda por todo lo que nos ofrece.

Agradecer la ayuda incondicional por parte de Manolo, Kiko y su hermana Evelia de la Panadería Juncalillo, personas que siempre están ahí y se desviven por solucionar a nuestra Escudería cualquier contratiempo. Son de la familia y tres escuderos más. Nuestra mención especial al pueblo de Juncalillo por su apoyo y en especial a Carlos Pimto del Hotel Rural, a Dña. María y a D. Alfonso. Además de la importancia y apoyo de la Asociación de Vecinos de Juncalillo.

También agradecer a Ángel Sosa por sus trabajos de Diseño Gráfico y a Servican por su enorme profesionalidad y paciencia con nosotros, en especial a Dani y Merche porque está siendo un año duro.

No me puedo olvidar de mi amigo Víctor Robaina de VMRM, por el trabajo tan profesional que realiza en todas las ediciones y el nivel de implicación que llega a alcanzar con nuestra prueba. Tiene una gran paciencia con nosotros.

Gran trabajo el realizado por nuestro escudero Alejandro Ucha con su valiosa aportación en los sistemas tan avanzados de cronometrajes y GPS para coches clásicos que han funcionado a la perfección en la categoría de los vehículos de Regularidad.
El mayor agradecimiento a todos los participantes de cada una de las categorías, ya que son los auténticos protagonistas y que sin ellos sería imposible celebrar nuestra prueba automovilística. En especial a los equipos que se desplazaron desde otras islas hasta Juncalillo.

También trasmitirles nuestras disculpas por posibles contratiempos que hayan podido ocurrir en la Subida y que iremos solventando y mejorando en próximas ediciones. Desde la edición del 2019 contamos con un vehículo de Extinción Rápida y ya desde el 2023 hemos reforzado la seguridad añadiendo un Sistema de Excarcelación de la empresa Provital y para el 2025 continuaremos incorporando otros aspectos importantes y necesarios de seguridad.

Muchas gracias a todos los medios de comunicación que han hecho posible con sus comunicados, videos, entrevistas y fotografías la difusión de la 28ª Subida de Juncalillo. Está claro que sin su apoyo no podríamos llegar a los aficionados.

Importante y excelente labor realizada por Leo Perera como Relaciones con los Participante y Manuel González Doreste al frente de la Prensa.

Un enorme agradecimiento al equipo de la Escudería Drago, Mayte de la Coba, Orlando Yánez, Hilario y José Gómez, Rita y Fran Rodríguez, Jorge Suárez, Carlos Suárez y Daniel, Alejandro Ucha y Antonio Santana “el niño”, y Padilla porque sin duda alguna, sin ellos no hubiese sido posible la celebración de la Subida.

Agradezco el comportamiento cívico de los aficionados por seguir las recomendaciones de los organizadores respecto a las normas de seguridad, y por haber dejado el trazado limpio y en condiciones. Muchas gracias por su colaboración y civismo hacia nuestra prueba.

Muchas gracias a todos por habernos acompañado en la celebración de la 28ª Subida de Juncalillo.

Un cordial saludo.
Organizador

Como ya es sabido por todos, la Escudería Drago tiene su año de celebración porque conmemora
los 50 años de su fundación, además de la 25a Edición de la Subida de Juncalillo.En los diferentes actos conmemorativos programados en este 2021, y si el estado sanitario actual
nos lo permite, está el reconocimiento a todos los Presidentes que ha tenido la Escudería a lo largo
de su extensa historia.
Han sido muchas las personas que por su enorme afición al mundo del motor y a las siglas de la
Escudería, a la que represento, nos han llevado a estar al nivel actual junto a otras pruebas de gran
prestigio en la historia del Automovilismo en Canarias. Todo ello no hubiese sido posible sin la
gestión de cada uno de los Presidentes a través de nuestra historia.

Resumen cronológico de los Presidentes que han formado parte de esta Escudería:

1.- Juan José Alonso Prieto (1971 – 1974):
Fue el primer presidente fundador que tuvo la Escudería Drago, además de ser el alma mater
de aquellos inicios tan duros. Bajo su mandato se creó el nombre y el carismático emblema de la
Escudería.
En su etapa fue también uno de los principales precursores del nacimiento de muchas
emblemáticas Subidas y Rallyes que actualmente podemos disfrutar, como la “I Subida de
Juncalilo” el 20 de febrero 1972, “I Subida a Fataga” y el “I Rallye de Maspalomas” entre otros.

2.- José Canela Ballesteros – “Squalo” (1974 – 1975):
Tuvo una presidencia muy corta de tan solo un año que compaginaba junto a sus
participaciones como piloto en los diferentes Campeonatos de Rallye y Montaña.
En esos años 70 fue un piloto de un gran nivel y sobre todo se le recuerda en los
Campeonatos de Montaña por sus participaciones con el “Monoplaza Brabham BT 40”.
Durante su corto mandato la Escudería pasó a llamarse “Escudería Drago Maspalomas” a
consecuencia del acuerdo conseguido con el Ayuntamiento de Maspalomas.

3.- Manuel Ortíz Bravo de Laguna (1975 – 1979):
En esta nueva etapa de la presidencia del club por parte de Manolo Ortíz, fue un balance
muy positivo tanto en su gestión como en los logros deportivos de nuestros pilotos durante esos
años, resaltando los conseguidos en la temporada de 1978, donde se alcanzaron todos los títulos, a
título individual y de Clubes en los Campeonatos de Automovilismo de Las Palmas.
Se le podría destacar la enorme labor realizada con el “Rallye de Maspalomas, donde en su
última Junta Directiva el socio Juan José Alonso Prieto haría una solicitud para que un Delegado de
la F.I.S.A., supervisara la próxima edición del “Rallye de Maspalomas” para su posible inclusión en
el Campeonato Europeo.
Durante su etapa nacería el mítico “Rallye El Corte Inglés”.

4.- Miguel Montes Herrera (1979 – 1983):
Llegó a la presidencia con la herencia de un gran número de Pruebas organizadas por la
Escudería Drago y que ya se estaban forjando sus nombres en aquellos inicios de la historia del
Automovilismo en Canarias.
Durante sus años de mandato, la edición de 1979 del “Rallye El Corte Ingles” entraría a
formar parte de aquella lista exclusiva de Rallyes del Campeonato de España de la época. Además
de conseguir que las pruebas organizadas por la Escudería, tanto en Montaña como en Rallyes
fueran reforzadas en fama y prestigio.
Otra Prueba que alcanzaría un gran nivel en aquellos años fue el “Rallye de Maspalomas”
llegando a entrar en el Europeo en abril de 1981.
Tenemos que destacar el enorme logro realizado por Miguel Montes y su Junta Directiva,
cuando el “Rallye El Corte Inglés” de 1982 , dio un salto de gigante y pasó a pertenecer al
Campeonato de Europa.

5.- Carlos Toledo Rodríguez (1983 – 1987):
Después de unos meses complicados en la cúpula de la Junta Directiva en el primer trimestre
de 1983, y tras un largo proceso, fue Carlos Toledo Rodríguez que en Octubre de ese mismo año,
tomaría la Presidencia, con una ardua tarea y un listón nada fácil. Tenía el reto de mantener o
mejorar los coeficientes del “Rallye El Corte Inglés”, tanto en el Campeonato de España como el
Europeo.
Durante su etapa se lograría que los coeficientes de los Campeonatos de España y Europa,
subieran de puntuación. En esta época la escudería se concentraba con más intensidad en este
“Rallye El Corte Inglés”. En 1987 dejaría la Presidencia por motivos personales al no poder
compaginar la familia con las carreras.

6.- Eduardo Cardona Wood (1987 – 2001):
En esta etapa de Cardona el “Rallye El Corte Inglés” lograría mejorar el coeficiente
Europeo, pasando de 3 a 10 y manteniendo el 9 en el Campeonato de España.
En realidad la Escudería Drago concentraría todo su esfuerzo en trabajar por y para este
Rallye y las otras pruebas que tuvo desde sus inicios las fueron retomando otras Escuderías que iban
resurgiendo con mucha fuerza en el panorama deportivo de las islas y otras pruebas fueron
desapareciendo.
En el 2001 la Escudería Drago realizó un parón de varios años.

7.- Hilario Gómez del Rosario (2012 – 2016):
Después de varios años de inactividad, se volvería a repetir la historia y se produjo el
resurgir de la Escudería con casi todos los que la fundaron en 1971.
Ya con unos años más en sus espaldas, pero con el mismo espíritu y entusiasmo de aquellos
años 70’, se volvían a reunir para reflotar lo que nunca debió parar.
Hilario y su Junta Directiva supieron reflotar la Escudería y posicionarla en el lugar que se
merecía, consiguiendo en pocos años recuperar su prestigio y espíritu.
Llegaría el momento en que las nuevas generaciones tomaran el mando, e intentaran
mantener el listón alto que ellos habían dejado.

8.- José A. Monzón Artiles ( 2016 hasta la actualidad):
En el 2016 la Junta Directiva saliente tomó la decisión de elegir como nuevo Presidente a
Pepe Monzón, el cual ya llevaba varios años siendo miembro de la junta directiva y había pasado
por diferentes cargos hasta la vicepresidencia.
A pesar de estar aún verde para desempeñar esa enorme responsabilidad, se esforzaría al
máximo para no decepcionar a nadie y estar a la altura del importante cargo. Ese primer año en la
Presidencia no fue nada fácil pero supo salvar la situación celebrando la “Subida de Juncalillo” con
una nota aceptable.
Durante su actual presidencia y junto a su nuevo equipo de Junta Directiva, han alcanzado
diferentes logros y proyectos como la tan esperada “Plaza del Automovilismo” en Juncalillo, cuya
obra y proyecto fue realizado por el Ayuntamiento de Galdar durante la alcaldía de Teodoro Sosa
Monzón, que desde el principio apoyó y creyó en el proyecto.
Se ha logrado incluir la “Subida de Juncalillo” en el Campeonato Provincial de Montaña de
Las Palmas y este año 2021 será valedera para el Campeonato Regional de Canarias.
En estos años se ha aumentado la lista de socios y pilotos que representan a la Escudería
Drago, logrando algunos campeonatos individuales y Campeones de Clubes en el Campeonato
Provincial de Las Palmas de Montaña de Regularidad Sport 2018.
Para este 2021 tienen un gran reto con la celebración del 50o Aniversario de la fundación de
la Escudería Drago y la 25a edición de la Subida de Juncalillo.
Esperamos llevar a cabo todos los actos y eventos conmemorativos planeados y poder
ofrecerlos a los socios y aficionados.

Seguiremos trabajando para ello.